多家企業(yè)布局，鈉離子電池或加速商業(yè)化
2022-02-10 15:25:19
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, 各方一致同意率先在阜陽(yáng)市打造全球首條鈉離子電池規?；慨a(chǎn)線(xiàn)，該產(chǎn)線(xiàn)規劃產(chǎn)能5GWh，分兩期建設，一期1GWh將于2022年正式投產(chǎn)。同時(shí)，各方將有望共同推動(dòng)規劃建設30GWh全球先進(jìn)鈉離子規模量產(chǎn)線(xiàn)。
, 據了解，中科海鈉成立于2017年，公司聚焦低成本、長(cháng)壽命、高安全、高能量密度的鈉離子電池產(chǎn)品，潛在應用覆蓋低速電動(dòng)車(chē)、規模儲能、電動(dòng)汽車(chē)、國家安全等領(lǐng)域。同時(shí)，公司可供應鈉離子電池正負極材料與電解液。
, 近年來(lái)，中科海鈉在鈉離子電池領(lǐng)域取得了出色的成果：2019年，中科海鈉推出全球首個(gè)100千瓦時(shí)鈉離子電池儲能電站，首次實(shí)現了鈉離子電池在大規模儲能上的示范應用；2020年，中科海鈉的鈉離子電池產(chǎn)品實(shí)現量產(chǎn)，電芯產(chǎn)能可達30萬(wàn)只/月；今年6月28日，中科院物理所與中科海鈉在山西太原推出全球首套1MWh鈉離子電池光儲充智能微網(wǎng)系統······
, 而除中科海鈉之外，國內多家企業(yè)都已布局鈉離子電池。
, 寧德時(shí)代早在2020年6月成立21C實(shí)驗室時(shí)，便把鈉離子電池作為中短期的三個(gè)主要研究方向之一。今年7月29日，寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池，該電池電芯單體能量密度達160Wh/kg。12月20日，寧德時(shí)代在投資者互動(dòng)平臺表示，目前公司已啟動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局，2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。
, 圣陽(yáng)股份與院士工作站等單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高環(huán)保、高循環(huán)性鈉離子電池已經(jīng)通過(guò)實(shí)驗階段，進(jìn)入樣品測試，目前測試結果符合預期目標，效果良好。
, 11月7日，鈉創(chuàng )新能源“年產(chǎn)8萬(wàn)噸鈉離子電池正極材料項目”正式簽約。該項目總投資15億元人民幣，建設內容包括鐵酸鈉三元正極材料等在內的鈉離子電池關(guān)鍵材料、鐵酸鈉基正極材料前驅體及正極材料產(chǎn)線(xiàn)。
, 此外，欣旺達、格林美、鵬輝能源、容百科技、華陽(yáng)股份等都在鈉離子電池相關(guān)領(lǐng)域有所涉獵。
, 鈉離子電池受到各方追捧和其自身特點(diǎn)和國家政策的扶持有著(zhù)直接關(guān)系。
, 據了解，鈉離子電池是一種二次電池，工作原理與鋰電池相似。和鋰電池相比，其優(yōu)勢在于：鈉元素在地球上的儲量更豐富，且成本優(yōu)勢明顯。據估算，在大規模商業(yè)化之后，鈉離子電池的材料成本會(huì )比鋰離子電池降低30%-40%。
, 一直以來(lái)，鈉離子電池的主要用途被認為是固定設施的應急電源等，但現在出現了用于電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)向。
, 鈉離子電池的潛力巨大。廣發(fā)證券殷中樞團隊預計，2025年國內鈉離子電池潛在應用場(chǎng)景需求量為123GWh，以磷酸鐵鋰電池價(jià)格計量，對應市場(chǎng)空間約537億元。
, 值得注意的是，今年以來(lái)，國家曾多次公開(kāi)表示支持鈉離子電池的發(fā)展。
, 7月23日，發(fā)改委、能源局在發(fā)布的新型儲能發(fā)展指導意見(jiàn)中提出，加快鈉離子電池等技術(shù)開(kāi)展規?；囼炇痉?。
, 8月25日，工信部答復政協(xié)第十三屆全國委員會(huì )第四次會(huì )議第4815號(工交郵電類(lèi)523號)提案稱(chēng)，將組織有關(guān)標準研究機構適時(shí)開(kāi)展鈉離子電池標準制定，并在標準立項、標準報批等環(huán)節予以支持。同時(shí)，根據國家政策和產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，結合相關(guān)標準研究有關(guān)鈉離子電池行業(yè)規范政策，引導產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
, 業(yè)內人士表示，目前，鈉離子電池已逐步開(kāi)始了從實(shí)驗室走向實(shí)用化應用的階段，未來(lái)將成為鋰離子電池的有效補充。而多家企業(yè)的加入，或讓鈉離子電池商業(yè)化提速。
, 但需要指出的是，考慮到鈉離子電池理論能量密度低于三元鋰電池，該短板或將導致鈉離子電池無(wú)法在高端車(chē)型上實(shí)現大規模的應用。同時(shí)，受目前的技術(shù)和產(chǎn)能規模的限制，鈉離子電池初期的成本仍然偏高。
, 原標題：多家企業(yè)布局 鈉離子電池或加速商業(yè)化
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