作為京港澳高速與西四環(huán)的連接處，岳各莊橋下凹式橋區是北京有名的積水點(diǎn)，是年年防汛的重中之重。今年汛期，抽升能力提升7倍的岳各莊橋新泵站上了崗，加上近萬(wàn)立方米的調蓄池容量，岳各莊橋排水將逐步結束多年來(lái)“小馬拉大車(chē)”的狀況，防汛能力也將從目前的兩年一遇提升到30年一遇水平。

　　添泵站解排水“老大難”

　　在岳各莊橋區的東南角，京港澳高速公路南側60米的路邊，一片綠色圍擋中，岳各莊橋的新泵站正在緊鑼密鼓建設中。7月中旬主汛期到來(lái)前，這里將能派上用場(chǎng)。

　　岳各莊橋是京港澳高速進(jìn)出京的必經(jīng)之路，也是一到大雨就成了防洪排澇重點(diǎn)區域的易積水路段?！?·21”特大自然災害時(shí)，這里就是多次發(fā)生積水斷路的重災區之一。

　　橋區易積水的直接原因是收、排水不暢，歸根到底卻是由于橋區收、排水能力偏低。距橋區不遠的萬(wàn)隆匯洋燈具廣場(chǎng)院內，是于1991年高速擴建時(shí)配建的岳各莊橋老泵站，3臺水泵的總抽排能力約每秒1立方米，相當于兩年一遇的標準。這樣的泵站面對情況復雜的岳各莊橋區，就像“小馬拉大車(chē)”，所起到的積水抽排作用并不明顯，一遇到大雨岳各莊橋區也總是讓人擔憂(yōu)。

　　經(jīng)過(guò)論證，本市決定在保留原來(lái)老泵站的基礎上新建一座泵站，徹底解決橋區積水問(wèn)題。去年9月泵站開(kāi)工建設，按照工期今年年底將完工。

　　新調蓄池汛期上崗

　　由于萬(wàn)隆匯洋燈具廣場(chǎng)院內及周邊用地緊張，老泵站已不具備翻建條件。按照規劃，在保留老泵站的基礎上，再新建一座泵站承擔岳各莊橋區易積水區的雨水排除任務(wù)。

　　岳各莊橋新泵站為全地下式，共分3層，地下一層為設備用房，地下二層、三層是調蓄池。沿著(zhù)臺階拾級而下，空曠的地下空間映入眼簾，這里就是未來(lái)存水的地方。80米長(cháng)、7米寬，這樣的蓄水池一共有3個(gè)，其中兩個(gè)為雨水調蓄池，一個(gè)是初期雨水池，總容積達到9810立方米。

　　“很快就將派上用場(chǎng)了?！闭{蓄池可以說(shuō)是岳各莊橋泵站排水的一個(gè)重量級武器，北京排水集團基建公司相關(guān)負責人曹龍表示，今年汛期調蓄池就將大顯身手。

　　由于要趕在本月中旬的主汛期前實(shí)現調蓄功能，昨天現場(chǎng)施工正在緊鑼密鼓推進(jìn)。地下15米深的泵房?jì)龋?臺水泵的安裝基座已完工，預計月中水泵將安裝完畢，確保汛期發(fā)揮作用。曹龍介紹，3臺大泵和2臺小泵的總抽排能力可達到每秒7.2立方米，相當于7.2噸積水，比老泵站的抽排能力提升了7倍。

　　新泵站入地更美觀(guān)

　　和本市其他泵站一樣，當達到一定水位時(shí)，岳各莊橋泵站將自動(dòng)運行抽升，及時(shí)將積水抽到雨水管線(xiàn)。如果雨水過(guò)大，調蓄池將發(fā)揮削峰作用，把雨水暫時(shí)排在調蓄池內。

　　按照工期，泵站將在年底全部完工。今年汛期，將通過(guò)“新老搭配”的方式實(shí)現排水防汛。具體說(shuō)就是讓老泵站繼續發(fā)揮“余熱”，同時(shí)通過(guò)管線(xiàn)連通調蓄池進(jìn)行蓄水。

　　由于老泵站的進(jìn)水管線(xiàn)直徑僅有1.2米，有些偏小，且橋區道路兩側的雨水口只有68座，數量偏少，導致積水排不出去。此次新建泵站將同時(shí)解決這些問(wèn)題。按照設計，將在京港澳高速主路新建458個(gè)聯(lián)合式雨水口，同時(shí)新建、改造管徑1米、1.4米、1.8米的收水管線(xiàn)300余米，最終再匯入直徑2.6米的大口徑管線(xiàn)，直通新泵站。據了解，由于管線(xiàn)及雨水口改造需對京港澳高速主路開(kāi)挖，目前正在協(xié)商方案。

　　由于是地下式泵站設計，目前2800平方米的施工區，未來(lái)除保留560平方米的地面構筑物以及部分檢修道路外，其余部分將在泵站完工后恢復綠化。也就是說(shuō)，新泵站將大部分藏于路邊的綠化帶之下，看起來(lái)也會(huì )更加美觀(guān)。